07.08.2006-info/ pf/ Nachdem die Idee zum Bau einer Pioniereisenbahn, wie sie bereits andere Städte in der DDR betrieben, bereits seit 1967 von Hans-Rüdiger Eulitz, dem Leiter des Pionierparkes verfolgt wurde, konnte ab 1974 mit dem Bau begonnen werden, die schließlich 1976 eröffnet wurde. Eingesetzt wurde und wird ein „Nachbau“ des „Adler“ - mit Dieselantrieb und in 60 cm Spurweite. Insgesamt 96 Betriebe beteiligten sich am Bau und der Ausstattung der Bahn, so z. B. Waggonbau Görlitz, Radsatzwerk Ilsenburg, Bw Görlitz, WEM, Lausitzer Wolltuchfabrik, Spezialpapier Görlitz usw. Pläne, die 99 3317 betriebsfähig herzurichten, werden durch die „Wende“ zerschlagen.
© Info von Peter Flaskamp