Betriebe der Stadt Mülheim, Hafenbahn, Mainstraße, 45478 Mülheim an der Ruhr

16.08.2002/ jm/ Die Mülheimer Hafenbahn besitzt im Osten des Hafens einen Lokschuppen mit Werkstatt. Bedient werden im Hafengebiet u.a. ein VTG-Tanklager, Siemens-KWU, Eisenmetall Rohstoff GmbH (jetzt Interseroh), Thyssen Sonnenberg Recycling (jetzt TSR), Ancofer Stahlhandel und auch der Schrotthandel Jost. Diese Betriebe sichern der Bahn ein hohes Frachtaufkommen, vor allem halt Schrott und Kesselwagen. Im Einsatz war am Morgen die Henschel, gegen Mittag ging dann die Gmeinder auf die Strecke. Die Henschel wurde 1999 bei Adtranz in Kassel modernisiert und trägt ein entsprechendes zweites Fabrikschild. Es soll mittlerweile keine der Krauss-Maffei-Maschinen mehr vorhanden sein.

18.03.2004/ ak/ Im Bahnhof der Hafenbahn stand die Leih-V100 mit einem Güterzug gegen 16.45 Uhr abfahrbereit. Im Hintergrund rangierte die 1999 bei ADtranz modernisierte Henschel ein paar Wagen.

• 212 309-9 - MaK FNr. 1000356/1966, Typ V 100, B'B'dh, 1435 mm
  20.03.1966 geliefert an DB "V 100 2309" "212 309" /=> Alstom Lokomotiven Service GmbH (HU) /09.2003 Rheinische Eisenbahn GmbH RE, Brohl "212 309-9" /=> MHVG (seit 10.2003 lhw. in Mülheim)
• 9 - Henschel FNr. 30859/1964, Typ DHG 500, C-dh, 1435 mm
  30.04.1965 geliefert an Rheinstahl, Essen -> Thyssen Schalker Verein, Gelsenkirchen "57" /1984 RAG - Ruhrkohle AG "V456" /1997 ADtranz /05.1999 Hafen Mülheim "9" (04.2001, 08.2002, 08.2003, 03.2004 iE)

07.09.2005/ sk/ Im Hafen unterwegs war Lok 8, sie sammelte in verschiedenen Anschlußgleisen Wagen ein und brachte sie anschließend zum Hafenbahnhof, wo im Lokschuppen die 212 309 erkennbar war.

09.12.2005-info/ ak/ Die Gmeinder DE 500 C wurde am 1. Dezember 2005 an die Bentheimer Eisenbahn verkauft, sie ist dort für den Verschub auf einem Bahnhof der BE Stammstrecke vorgesehen.

jm/ Bei der Betriebsnummern-Vergabe gab es nie eine Doppelbelegung, auch der einstige Lokbestand ist so relativ gut überschaubar:

• 1 - Hanomag FNr. 8457/1920, Bn2t, neu an Magistrat Mülheim, Hafenbahn Mühlheim/Ruhr "1" /195x Schrott Thies, Mühlheim/Ruhr (1963 ++)
• 2 - Henschel FNr. 20497/1925, Dn2t, neu an SEG - Süddeutsche Eisenbahngesellschaft "382" +1954 /19xx Betriebe der Stadt Mülheim/Ruhr, Hafenbahn "2" /195x Schrott Thies, Mülheim (1963 ++)
• 3 - Hohenzollern FNr. 2905/1912, Typ Crefeld b, Cn2t, .02.1912 geliefert an Städtische Hafenverwaltung Mülheim/Rhein "3" /19xx Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn KFBE "8"
• 4 - Union FNr. 1029/1899, Typ pr. T 9.1, C1'n2t, ehem. KED Saarbrücken "1864" /1925 DRG "91 121" /1947 Stadt Mülheim/Ruhr - Hafenbahn "4"
• 5 - ?
• 6 - KM FNr. 18355/1957, Typ ML 400 C, C-dh, 23.11.1957 geliefert an Betriebe der Stadt Mülheim/Ruhr, Hafenbahn "6" /1993 VTG-Tanklager, Duisburg-Ruhrort, Hafen Ölinsel "11" /03.2000 Verein zur Erhaltung der Eisenbahn im Hoyaer Land e.V. "V 6" /2000 Bahnmuseum Augsburg, Augsburg
• 7 - KM FNr. 19284/1966, Typ ML 440 C, Cdh, 21.11.1966 geliefert an Betriebe der Stadt Mülheim/Ruhr, Hafenbahn "7" (07.1999 vh, v/v)
• 8 - Gmeinder FNr. 5692/1990 {el. Ausrüstung SSW 6464}, Typ DE 500 C, Co-de, 1435 mm
  neu geliefert an Stadt Mülheim a.d. Ruhr, Hafenbahn "8" (1991, 03.1993, 07.1999, 08.2002 iE, 08.2003 vh, 09.2005 iE) /01.12.2005 Bentheimer Eisenbahn BE
• 9 - Henschel FNr. 30859/1964, Typ DHG 500, C-dh, 30.04.1965 geliefert an Rheinstahl, Essen => Thyssen Schalker Verein, Gelsenkirchen "57" /1984 RAG - Ruhrkohle AG "V456" /1997 ADtranz (1999 Modernisierung) /05.1999 Hafen Mülheim "9" (60 t, Vmax 48 km/h, HU 03.05.1999) - im Einsatz

Hafenbahn Mülheim: Oben die Gmeinder FNr. 5692 mit der Betriebsnummer 8,
unten die modernisierte Henschel FNr. 30859. (Fotos: 16.08.2002, Jens Merte)

Hafen Mülheim: Die Lok 8 "irgendwo" im Hafen. (Foto: 07.09.2005, Stefan Kunzmann)

03.02.2006/ sk/ Im Hafenbahnhof wurden alle drei derzeit vorhandenen Loks angetroffen. Neben der bei AdTranz modernisierten Henschel (Nummer 9) sind das die über die MVG von der Rheinischen Eisenbahn langfristig angemietete 212 309 (MaK 1000356/1966, V100, intern Nummer 1'') und eine als Lok 2'' bezeichnete G1206 (VSFT 1001131/2001, G1206). Während die 2'' einen langen Zug aus offenen Wagen zusammenragierte, warteten die beiden anderen Loks zunächst auf Nebengleisen, bevor die 1'' sich auf den Weg zum Übergabebahnhof machte.

22.05.2006/ jm/ Die Henschel Nr. 9 stand in der Werkstatt, beim Rangieren wurde die V100 (212 309) und die MaK G 1206 gesichtet.

26.03.2007/ sk/ Im Hafen bediente die Lok 9 diverse Anschlüsse und rangierte danach gegen Mittag eine ganze Weile im Hafenbahnhof, während die neue schwarze Leih-G1206 (wieder "Lok 2", aber jetzt Vossloh 5001570/2006, MRCE "500 1570") die gesammelten Wagen gen Oberhausen abfuhr. Im Lokschuppen war ein ungewohnter Gast zu sehen: ein Schiff der sogenannten "weißen Flotte" war einen Tag zuvor in der "Schiffsslipanlage" hinter dem Siemens-Gelände auf die Transportwagen gesetzt worden und wurde jetzt im Lokschuppen der Hafenbahn saniert. Mit gut 2 Stunden Verspätung kam gegen 14:30 Uhr auch die dritte Lok der Hafenbahn wieder in den Hafenbahnhof, mit der HU im Dezember 2006 erhielt die 212 309 wieder altroten Lack und den Bundesbahnkeks, nur der MVG-Aufkleber auf dem Vorbau paßt nicht ganz dazu.

• 1 - 212 309 - MaK FNr. 1000356/1966, Typ V 100, B'B'dh, 1435 mm
  20.03.1966 geliefert an DB "V 100 2309" "212 309" /=> Alstom Lokomotiven Service GmbH (HU) /09.2003 Rheinische Eisenbahn GmbH RE, Brohl "212 309-9" /=> MHVG (seit 10.2003 lhw. in Mülheim, 08.2004, 02.2006 vh, 05.2006 iE)
• 2 - MaK FNr. 1001131/2001, Typ G 1206, B'B'-dh, 1435 mm
  06.11.2001 geliefert an Vossloh-Leihlok (12.2001 vh VSFT Moers) /=> Locomotion Capital /=> Locomotion Service GmbH /22.01.2002 Osthavelländische Eisenbahn OHE (Leihlok für drei Wochen) /18.02.2002 Locomotion Service - InfraLeuna Infrastruktur und Service GmbH, Leuna (Leihlok, 04.2002, 06.2002, 06.2003 vh) /16.08.2003 VSFT, Moers /08.2003 RAG Bahn- und Hafenbetriebe "841" (03.2005, 07.2005 vh VSFT Moers)
• 9 - Henschel FNr. 30859/1964, Typ DHG 500, C-dh, 1435 mm
  30.04.1965 geliefert an Rheinstahl, Essen -> Thyssen Schalker Verein, Gelsenkirchen "57" /1984 RAG - Ruhrkohle AG "V456" /1997 ADtranz /05.1999 Hafen Mülheim "9" (04.2001, 08.2002, 08.2003, 03.2004, 02.2006 iE, 05.2006 vh)

Betriebe der Stadt Mülheim: Die beiden "neuen" Loks im Hafenbahnhof. (Foto: 03.02.2006, Stefan Kunzmann)