Adrian Basalt GmbH & Co., Nistertalstr. 1, 57647 Enspel

03.05.1997/ jm/ Ob im Lokschuppen noch eine Jung-Lok steht kann man von Außen auch nicht durch die Fenster sehen, da diese stark verschmutzt sind. Jedenfalls ist das Gleis zum Lokschuppen zugewuchert und schon länger nicht mehr befahren worden.

28.05.2002/ jm/ Verladen wird hier schon lange nicht mehr, aber den Lokschuppen, die Verladung und die Gleise sind allesamt vollständig erhalten - einschliesslich der Lokomotive im Schuppen. Dieses Ensemble gehört eigentlich unter Denkmalschutz gestellt. Bei der Identität der Lok im Schuppen gibt es zwei Möglichkeiten, wobei die Fenster der Lok, die durch die Tür zu sehen sind, eher auf die Lok Baujahr 1959 schliessen lassen. Eventuell sind sogar beide Maschinen hier noch vorhanden?!

28.05.2005/ jm/ Im Schuppen stehen immernoch zwei Jung-Rangierloks! Man kann die Fabrikschilder durch die Fenster an der linken Seite des Schuppens sehen.

• Jung FNr. 10794/1950, Typ DN 233, B-dm, 1435 mm
  neu geliefert an Vorrat /1950 Branntwein-Monopol, Berlin /19xx J.G. Adrian GmbH, Werk Halbs /1980 J.G. Adrian GmbH, Werk Stöffel-Enspel "2" (1985 iE, HU 25.09.1987, 1988 vh, 09.1993 a, 10.1994, 08.1997, 05.2005 a vh)
• Jung FNr. 13062/1959, Typ ZN 233, B-dm, 1435 mm
  neu geliefert an J.G. Adrian, Basaltwerke Betrieb Stöffel, Enspel "1" "1501" (1988 iE, HU 03.09.1992, 10.1994 iE, 11.1995 a, 08.1997, 05.2002, 05.2005 a vh)

Adrian: Jung FNr. 13062/1959 im Einsatz am 22. April 1987. (Fotos: Ulrich Neumann)

Adrian: Blick auf die Verladeanlagen, rechts neben der Jung FNr. 13062/1959 ist das DB-Streckengleis. (Foto: 22.04.1987, Ulrich Neumann)